按照原国家环保总局的计划，自2008年7月1日起，在全国范围内全面实施机动车国Ⅲ排放标准，停止仅达到国Ⅱ排放标准轻型车的销售和注册登记。商用卡车从国Ⅱ到国Ⅲ，技术提升有着本质的变化，需要将机械燃油喷射系统改成电控系统，是发动机及其排放控制技术的全新升级。国Ⅲ排放标准的实施，将给国内卡车市场带来诸多变局，同时，对相应的汽车后市场，尤其是润滑油和汽车修理市场，也将带来巨大的影响。
* j( Y* Y5 R* ]/ \' G目前在我国的润滑油市场，CF-4及其以下等级的柴机油还在广泛使用，但要达到国Ⅲ排放标准，至少需要使用CH-4以上等级的柴机油，因此，国Ⅲ标准的强制实施，将直接导致CF-4及其以下等级的柴机油面临淘汰。
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汽车国三标准

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为了使柴机油的发展能与日益严格的排放标准相适应，国际上从1998年开始，推出了符合欧Ⅲ标准的CH-4等级柴机油，2002年和2004年，又相继推出了烟炱分散性更强的CI-4和CI-4+规格，2006年起，更是推出了可以满足欧V排放标准的CJ-4规格；但迄今为止，这些高档产品在国内柴机油市场所占的份额还十分有限，而据我们了解，目前CD依旧占领了40％以上的市场份额，而CF4则仅仅达到30％左右，产品升级面临的最大困难是用户难以接收价格，在市场上，250以上的产品销售依旧缓慢。纵观历史，CC产品占据主流市场10多年，CD产品已经主流了5年，CF则处于上升阶段，CH还看不到何时成为主流，而据业内人士说，连日本韩国这两个汽车国家其CD产品依旧有相当的份额。但作为企业，未雨绸缪，引导市场是必须要做的，让我们看看都有哪些企业在行动。

1、龙蟠& m8 d2 O! I, y+ h
龙蟠在今年率先推出了CJ产品，并以喜压系列润滑油全面推进。龙蟠润滑油为了帮助广大用户及早应对国Ⅲ排放标准实施所带来的冲击，近年来一直将CH-4以上等级的油品作为发展重点，对柴机油领域的主打产品“喜压”不断进行升级，今年5月，喜压CJ-4通过了美国API的认证，目前已经全面上市，它将为广大用户带来更全面、更完善的保护，顺利地配合用户的车辆实现向国Ⅲ排放标准的升级。
) k$ b+ y5 v* N2、康普顿, ]/ o% z2 q. K  @2 u% ]
针对欧三的实施，康普顿推出的“巴士乐”系列和“能系列”分别应对巴士、公交和柴机油市场，并对“巴士乐”制订了翔实的灵活政策，据了解，其政策主要有：可根据客户的用油要求量身为客户调整配方、组织生产；公司可根据不同市场竞争的要求因地制宜制定相应客户政策；以配套提供稀油加注设备等方式进行销售激励。据市场反应，效果十分显著。

3、东风嘉实多
6 k  n: ]) X) [作为以配套为主的企业，东风嘉实多则以车型的要求来提供对应的产品，目前，CF4已经是配套主流，部分大马力车辆，已经采用了CH4产品，“作为合资企业，我们的所有技术都来自嘉实多，其产品早就符合了对应的欧洲标准。”
; m* `5 b2 f4 A% ^" o4、长城
* a- u* _5 z& X2 E' Q2 R长城则没有推出新品种，“我们不炒作”据销售部徐主任介绍，长城现在按既定的战略逐步提升CF4产品的份额，争取在两年左右一半以上，而现有的CH4产品，也将在公交、大巴上重点推广。“但我们不会专门推出某一系列或某一品种来炒作”，据介绍，连广西销售比较好的乙醇机油其销量的绝对额也是比较少的，作为长城，徐主任说更需要稳健，而且，市场最终要靠实力、能力说话，并不是你推出一个或几个产品就能卖出去的，“毕竟，润滑油公司只要有基础油、添加剂，可以说什么产品等级都可以调配出来，关键是如何卖给消费者”。

5、昆仑3 @# i3 k& G- A2 C& l& L
“目前我们有天威、天骄、天工这三大系列的产品，完全可以满足巴士、公交等商务车辆的用油”，其负责人表示，昆仑不会单独针对这一标准的执行而推出某产品，“我们会为客户提供最适合的产品，以满足并降低其运营费用。”( e& ?! v) T0 ]* M* \7 X- z/ O- c/ C
6、澳路浦
9 p; V& Y; Y0 Q; A; R$ _和中国石油科学院共同研发了全新的CI润滑油，其产品名称和市场策略正在积极研讨中。4 c  e" I9 `7 U
7、嘉实多
6 x, Y  M- x1 f& m$ K嘉实多表示，其对应等级的产品是严格符合相关标准的，目前没有专门拟定相应的市场推广方案，毕竟大部分车辆的更新需要时间。

8、统一; x% J/ l1 d, U* k! G
据市场部说，目前暂时没有安排这方面的市场计划，但产品已经确定，更多情况，则不好过多透露。' R4 r& N! F' ^! p3 ?' ^
可以说，大品牌都在观望，而正在迅速崛起的康普顿、龙蟠则开始了积极的行动。从现实来看，由于炼油企业技术水平的制约，目前只有广州、北京开始正式实施了国三标准，但国三标准毕竟会随时执行，润滑油企业还是积极行动的好。