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[资讯] 神舟七号润滑油长城研发历程(上)

神舟七号润滑油长城研发历程(上)

一滴飞上太空的润滑油如何修炼成功,护卫航天员漫步。7 H3 O5 B6 d, b
以供氧系统中一个小阀门所需润滑油的要求为例,太松会导致阀门大开大合而造成系统内气压不稳定,太紧会导致氧气或二氧化碳不能及时流通而造成危险,只有恰到好处的润滑才能保证航天员能像在地面上一样正常呼吸,而要找到“恰到好处”的这一点,则要经过成百上千次的试验。# Q9 X$ f" {0 B- X# b
昨天16:35,中国“神七”载人飞船航天员翟志刚打开舱门,6分钟后,他在刘伯明、景海鹏的配合下顺利出舱,实施中国首次空间出舱活动。这些成功的举动意味着,藏在飞天号航天服里的供氧阀门已经轻轻打开,翟志刚成功呼吸到了来自航天服供氧系统提供的纯净氧气。( t( B- s9 t3 E- o+ B' e  D$ ^
此时,在电视前看现场直播的王军也长长吁了口气,如释重负的他终于可以回家睡个觉了。/ k6 f/ O% ^7 N2 a% w
从神舟三号开始,王军已经是第五次经历这种检验自己产品的紧张时刻了,“之前都不敢看直播,受不了,受不了……”42岁的王军摆了摆手,感叹“责任太大”。: ~. D& I- p( a0 R. s! Z

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Msn:chinalube@live.cn,请注明“中国润滑油网
王军所在的中国石化长城润滑油承担了生产神舟七号飞船各项系统所需润滑油的任务,飞天号航天服里供氧阀门的润滑就是其中一项--只有恰到好处的润滑才能保证航天员能像在地面上一样正常呼吸。作为载人航天科技的核心技术之一,航天油的性能要求要比民用油苛刻得多。7 H) I1 d1 L& O! X) f
“在300多度高温下不燃烧,在零下100多摄氏度的低温下不凝固,在真空环境下不挥发……”中国石化长城润滑油合成油脂厂厂长王军对自己的产品很有自信,“如果着火了,把这个油泼上去,是可以灭火的。”7 R; J/ H* f) w  {" \: d3 F  Z
1、高手无痕:看不到,但感觉得到
5 f' u' p+ r5 Y太松太紧都会导致危险,只有恰到好处的润滑才能保证航天员能像地面一样正常呼吸  J8 p$ x3 z. v; U, T
“虽然它的用量很少,但是飞船各个系统的各个细节都需要它,就像人关节之间的滑液,没有它,再高大的巨人都不能行走。”长城润滑油科技开发部主任张春辉打了个比方。
/ f7 h6 ~3 i4 Y: I% e& S! O为了让神七这个“巨人”成功行走并一飞冲天,王军和他的团队经历了艰难的研发生产历程。不惑之年的他已经有了一头花白头发,和没有皱纹的脸略显不称。
从上世纪50年代开始,王军所在的中国石化长城润滑油就开始参与航天油的研发,40多年来,先后为“两弹一星”、“长征”系列运载火箭、“神舟”系列飞船等提供了润滑技术保障,“从来没有发生过一起投诉事件。”
8 O0 E7 P1 H4 e' u. p" [王军的头发是从研发神舟三号润滑油那一年开始白的。“特别操心,压力特别大。”为了满足神舟飞船对润滑油的各种要求,王军和他的团队几乎应用了现代石油炼制全部的科研技术手段。8 K; W" T7 p! t7 N- F
航天器发射时瞬间超过2000℃的高温要求润滑油具有极佳的高温安定性和黏温性,航天器两面巨大的温差要求润滑油具有低温流动性等卓越品质。张春辉告诉记者,“航天润滑油在某种程度上代表了一种目前科技可以企及的物理和自然环境的极限。”
" F& c4 `6 u% p) @2 A以供氧系统中一个小阀门所需润滑油的要求为例,你就会明白张春辉所言一点也不夸张。在航天服中,润滑油的作用就是要保障在平稳的压力下氧气供给的稳定性,并使航天服内的气体平稳,这样,航天员才会有舒适的呼吸。
! g/ ~- ]  z" a* P7 H$ _3 h. e这个简单的动作对润滑油却提出了极高的要求:一是润滑程度,太松会导致阀门大开大合而造成系统内气压不稳定,太紧会导致氧气或二氧化碳不能及时流通而造成危险,只有恰到好处的润滑才能保证航天员能像在地面上一样正常呼吸,而要找到“恰到好处”的这一点,则要经过成百上千次的试验。
二是无毒环保,润滑油直接与供氧系统接触,这要求润滑油在太空高低温、强辐射、高真空等环境中都不能挥发出任何有害气体,如被航天员吸入,关乎其的生命安全。这一点同样不容易做到。  k6 Q* T, h5 P; E3 h' e! F  D
“这种润滑油不是像大家想的那样,是从石油中提炼出来的,确切地说,它是各种化学品的混合体,主要是一种含氟的气体。”王军告诉记者,这些化学原料都具有极强的腐蚀性,但是把它们调配在一起,却不能有任何腐蚀性。在调配过程中,包括他自己在内的所有技术人员,“没有谁是没受过伤的”。
9 `( ^) D6 j- l; H- h* I这仅仅是飞船7大系统中的诸多细节之一,除此之外,神舟七号飞船的推进系统、控制系统、导航系统、气闸舱等系统还涉及到发动机油、液压油、润滑脂等4大类50多种产品。3 t" e% L! \: Y: _4 x
而润滑油的生产,却是极小批量的,在整个飞船系统中,润滑油的用量也就只有几公斤。正如张春辉所言,没有它,巨人也难行。这也正应了长城润滑油的那句广告语,“你看不到,但是你感觉得到”。

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神舟七号润滑油长城研发历程 长城 2008-09-29
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